Le pont des Amériques est un pont routier panaméen qui enjambe l’entrée du canal de Panama par le Pacifique. Conçu par Sverdrup & Parcel, il a été achevé en 1962 pour un coût de 20 millions de dollars US, reliant les masses continentales nord et sud américaines.

La visite partielle du canal de Panama commence par l'entrée de la Reine du Pacifique dans les Miraflores. Vous entrerez ensuite dans le lac Miraflores, qui est une petite étendue artificielle d'eau douce qui sépare Miraflores des écluses Pedro Miguel. Ensuite, le Pacific Queen entrera dans les écluses Pedro Miguel, qui est la deuxième série d'écluses du côté Pacifique, et ici le navire est élevé de 9 mètres en un pas. Après avoir quitté les écluses Pedro Miguel, vous pourrez voir le nouveau pont du Centenaire qui traverse le canal. Vous entrerez ensuite à l'extrémité sud de la coupe du Gailard où la rivière Chagres se jette dans le canal. La coupe Gailard (également connue sous le nom de coupe Culebra parce que ses courbes ressemblent à un serpent) est l'un des principaux points d'intérêt pour les visiteurs car elle a été creusée à travers la ligne de partage des eaux et cette section du canal est pleine d'histoire et de valeur géologique.

Le pont du Centenaire du Panama est un pont majeur franchissant le canal de Panama. Il a été construit pour compléter le pont surpeuplé des Amériques et pour le remplacer comme transporteur de la route panaméricaine. Lors de son ouverture en 2004, il est devenu la deuxième traversée permanente du canal. Vous débarquerez à la Division de dragage de Gamboa où vous monterez à bord d'autocars pour un trajet de 45 minutes jusqu'à la marina de Flamenco.