Amsterdam Centraal (prononciation en néerlandais : [ɑmstərˈdɑm sɛnˈtraːl] ; abréviation : Asd) est la gare centrale et principale d'Amsterdam, capitale des Pays-Bas. Principale plaque tournante internationale des chemins de fer, elle est fréquentée par 162 000 passagers par jour [1], ce qui en fait la deuxième gare la plus fréquentée du pays après Utrecht Centraal et le Rijksmonument (monument national) le plus visité des Pays-Bas [2] [3]. Les services ferroviaires nationaux et internationaux à Amsterdam Centraal sont fournis par NS, le principal opérateur ferroviaire des Pays-Bas. Amsterdam Centraal est le terminus nord des lignes 51, 53 et 54 et 52 du métro d'Amsterdam et exploité par l'opérateur de transports en commun municipal GVB. La gare est également desservie par plusieurs lignes de tramway et de ferry GVB, ainsi que par des lignes de bus locales et régionales exploitées par GVB, Connexxion et EBS. Amsterdam Centraal a été conçue par l'architecte néerlandais Pierre Cuypers et a ouvert ses portes en 1889. Elle se compose d'un bâtiment de gare de style gothique et néo-gothique [4] et d'un toit à plate-forme en fonte d'environ 40 mètres. Depuis 1997, le bâtiment de la gare, les passages souterrains, la station de métro et ses abords font l'objet de travaux de reconstruction et de rénovation majeurs destinés à accueillir la ligne de métro nord-sud, ouverte le 22 juillet 2018. Amsterdam Centraal possède la deuxième plus longue plate-forme ferroviaire des Pays-Bas, avec une longueur de 695 mètres