Cristóbal

Colón

#Panama #Canal 

Gatun locks
Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado.

Gatun locks
By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
#Panama #Canal 

Gatun locks
Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado.

Gatun locks
By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
I read and locals confirmed that there are manatees swimming in this lake... but I never thought that I'd swim in it, too, and be so close to them even if I wasn't able to actually see them!
Our trip to the lake by boat was windy and rain caught us on our way back. However, there was some deep tranquility in the air... which turned these moments into one of the highlights of our time spent in Panama. 
#waterlust
Gatun Lake neat Gatun Locks, Panama
#Panama #Canal 

Gatun locks
Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado.

Gatun locks
By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.

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Activités


Cristóbal : hôtels populaires

La Cubana Hotel & Residencial

La Cubana Hotel & Residencial

2.5 out of 5
Calle 11 y Avenida Bolivar Colon Panama
Le prix est de 40 $ CA par nuit du 26 févr. au 27 févr.
40 $ CA
44 $ CA au total
Du 26 févr. au 27 févr.
(taxes et frais compris)
Séjournez à cet hôtel pour voyageurs d’affaires à Colón. Cet hébergement propose l’accès inclus au Wi-Fi, un stationnement libre-service gratuit et un service ...
8,2/10 Very Good! (115 avis)
Beaucoup de bruit

Avis laissé le  1 août 2025

La Cubana Hotel & Residencial
Radisson Colon 2,000 Hotel & Casino

Radisson Colon 2,000 Hotel & Casino

4 out of 5
Paseo Gorgas, Calle 13 Colon Colon
Le prix est de 157 $ CA par nuit du 4 mars au 5 mars
157 $ CA
173 $ CA au total
Du 4 mars au 5 mars
(taxes et frais compris)
Séjournez à cet hôtel avec spa à Colón. Cet hébergement propose l’accès inclus au Wi-Fi, un stationnement libre-service gratuit et une station santé complète. ...
8,2/10 Very Good! (861 avis)
Strange stay
the lobby is dark and a bit messy! the receptionist made me pay by mistake twice for the room! room okay 👍 really bad meal should not offer to eat. infernal noise next to the hotel! sad because only this hotel sems suitable in this sad city

Avis laissé le  1 août 2023

Radisson Colon 2,000 Hotel & Casino
SAND DIAMOND HOTEL

SAND DIAMOND HOTEL

3 out of 5
Millennium Plaza, Av A. Waked Colon Colon
Le prix est de 161 $ CA par nuit du 13 févr. au 14 févr.
161 $ CA
177 $ CA au total
Du 13 févr. au 14 févr.
(taxes et frais compris)
Séjournez à cet hôtel pour voyageurs d’affaires à Colón. Cet hébergement propose le déjeuner gratuit, l’accès inclus au Wi-Fi et un stationnement libre-service ...
SAND DIAMOND HOTEL
Hotel Andros

Hotel Andros

3 out of 5
Ave. Herrera, entre Calles 9 y 10 Colon Colon
Séjournez à cet hôtel à Colón. Cet hébergement propose l’accès inclus au Wi-Fi, le déjeuner (supplément) et un stationnement libre-service payant. Deux attractions ...
8/10 Very Good! (159 avis)
Très bon rapport qualite prix, bonne literie . Etablissement tres propre

Avis laissé le  26 janv. 2024

Hotel Andros
New Washington Hotel

New Washington Hotel

3.5 out of 5
Calle 1a Avenida Bolivar Colon Colon
Le prix est de 108 $ CA par nuit du 13 févr. au 14 févr.
108 $ CA
120 $ CA au total
Du 13 févr. au 14 févr.
(taxes et frais compris)
Séjournez à cet hôtel à Colón. Cet hébergement propose le déjeuner gratuit, l’accès inclus au Wi-Fi et un stationnement libre-service gratuit. Deux attractions ...
6/10 (88 avis)
I will never return
ressemble à un film d'horreur

Avis laissé le  24 avr. 2024

New Washington Hotel
Hotel Sotelo

Hotel Sotelo

3 out of 5
Calle 11, Ave. Amador Colon Panama
Le prix est de 43 $ CA par nuit du 13 févr. au 14 févr.
43 $ CA
47 $ CA au total
Du 13 févr. au 14 févr.
(taxes et frais compris)
Séjournez à cet hôtel à Colón. Cet hébergement propose l’accès inclus au Wi-Fi, un stationnement libre-service gratuit et une réception ouverte en tout temps. ...
7,8/10 Good! (38 avis)
Muy pequeña la habitación, el Area muy insegura .. pero el hotel si limpio y bueno el restaurante

Avis laissé le  2 févr. 2026

Hotel Sotelo
Il s’agit du prix par nuit le plus bas trouvé au cours des 24 dernières heures pour un séjour d’une nuit pour deux adultes. Les prix et la disponibilité peuvent changer. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer.

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